5月13日，SKI发布一季报，1-3月电池销售额同比增长80%至5263亿韩元（约合30亿元），不过经营亏损扩大至1767亿韩元（约合10亿元）。

（来源：微信公众号“高工锂电” ID：weixin-gg-lb 作者：刘婷婷）

SKI表示，由于现代Ioniq5开始大规模生产，销售额适度增长，但海外新工厂的初始成本升高导致运营亏损扩大。

具体来看，其匈牙利第二工厂计划2022年Q1投运，第三工厂将于今年Q3开始施工，2024年Q3开始投运；中国盐城工厂和惠州工厂于今年Q1投运；美国第一工厂将于2022年Q1投运，第二工厂将于2023年Q1投运。

上个月，SKI与LG新能源达成了2万亿韩元（约合115亿元）的和解协议，结束了两年的电池专利诉讼。

SKI同意在2022年之前向LG新能源支付一半现金，并从2023年开始支付其余的特许权使用费。SKI表示，这反映在第一季度的结算金额为9763亿韩元（约合56亿元）。

这项协议为SKI在美国投资26亿美元兴建工厂扫清了障碍，其计划明年开始为福特和大众提供电池。

4月底，SKI还以1.1万亿韩元（约合63亿元）的价格将其持有的润滑油公司SK Lubricants Co. 40%的股份出售给韩国私募股权基金，以为其电池业务获得资金。

目前SKI的客户包括美国的大众和福特，欧洲的戴姆勒，以及亚洲的现代和起亚。