经历数十年发展的中国汽车产业，迎来“顶层”设计规划。4月25日，工信部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》（以下简称《规划》），旨在落实建设制造强国的战略部署，推动汽车强国建设。工信部方面表示，《规划》的核心是要做大做强中国品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团。

同时，《规划》提出到2020年，国内新能源车年产销达到200万辆。数据显示，2016年，我国新能源汽车的销量为50.7万辆，同比增幅达53%。虽然增长迅速，但仍未能完成原定的70万辆销量目标。如果以去年50.7万辆销量为基础，未来四年，按每年50%的增速增长，到2020年销量可达到257万辆。不过，随着补贴渐退，要想实现年产销200万辆压力不小。

新能源车：三年后年产销200万辆

在众多优惠政策的助推下，新能源车已经成为国内汽车市场的生力军。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，去年国内新能源车销量为50.7万辆，同比增长53%。今年3月，国内新能源车仍然保持高增长，销量为3.11万辆。《规划》提出，到2020年，国内新能源车年产销达到200万辆。

同时，在新能源车高速增长下，各自主品牌车企也实现高增长，去年，北汽、广汽、上汽三大车企的新能源车销量保持高增长势头。虽然通过众多新能源车的投放，使自主品牌车企近年来实现销量的快速放量，但被称为“三电”技术的电机、电控、电池核心技术，仍然成为自主车企需要突破的关键。为了加快新能源车技术的研发和产业化，《规划》指出，利用企业投入、社会资本、国家科技计划（专项、基金等）统筹组织企业、高校、科研院所等协同攻关，重点围绕动力电池与电池管理系统、电机驱动与电力电子总成、电动汽车智能化技术、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链进行任务部署。