刚闭幕不久的第十五届全国运动会不仅是体育的盛会，也是一场由大型赛事带动的绿色实践。场馆使用绿色低碳设计与材料，无废理念贯穿赛事全程，中国南方航空公司专门推出“低碳全运会”主题航班，使用国家核证自愿减排量（CCER）抵消当次航班碳排放，实现绿色飞行。 

为何CCER可以抵消碳排放？这里不得不提到中国的碳市场。在这样一个市场里，碳减排量可以像日常商品一样被交易。 

为何要加快建设碳市场 

从启动到现在，中国的碳市场不断完善。今年8月底，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于推进绿色低碳转型加强全国碳市场建设的意见》（以下简称《意见》），碳市场建设迈入了新阶段。 

为何要加快建设这样一个市场？ 

这要从我们面临的形势说起。 

2024年全球平均气温较工业化前水平升幅首次突破1.5℃，当下，全球极端气候事件突发频发，给人类的安全与经济社会发展带来严峻挑战。加快碳市场建设迫在眉睫。 

“碳市场是利用市场机制控制和减少温室气体排放、加快经济社会发展全面绿色低碳转型的制度创新，是实施我国积极应对国家气候变化战略、实现‘双碳’目标的关键政策工具。”生态环境部华南环境科学研究所所长严刚说，加快碳市场建设，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，激励全社会参与绿色低碳行动，促进低碳零碳负碳技术创新，对落实主体减排责任、实施碳排放双控、降低全社会减排成本具有重要意义。 

除了应对全球气候变化等形势，加快碳市场建设也与中国的发展阶段息息相关。 

国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长王海芹说，中国生态文明建设已进入以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。在新的阶段，突出以“双碳”为引领推动经济社会全面绿色转型，需要进一步完善碳市场建设，将碳价格信号充分融入经济社会发展全过程各领域，更充分发挥市场激励作用，加快形成绿色低碳生产方式和生活方式。 

作为一个负责任的大国，加快碳市场建设也是在为世界提供更多中国智慧。